建磚廠或老廠改造用哪一種窯爐比較好


發(fā)布日期:

2022-07-28

最近幾年,伴隨著各省市墻改政策的逐步落實,執(zhí)行力度越來越大,許多地區(qū)根據(jù)磚瓦生產(chǎn)的特點,制定了嚴格的生產(chǎn)技術(shù)標準,對生產(chǎn)設備、窯爐都有具體要求,圍繞淘汰落后產(chǎn)能,改進生產(chǎn)工藝,提高燒成效率,轉(zhuǎn)換生產(chǎn)方式,進行著卓有成效的工作。

  一、選擇隧道窯的理由

  最近幾年,伴隨著各省市墻改政策的逐步落實,執(zhí)行力度越來越大,許多地區(qū)根據(jù)磚瓦生產(chǎn)的特點,制定了嚴格的生產(chǎn)技術(shù)標準,對生產(chǎn)設備、窯爐都有具體要求,圍繞淘汰落后產(chǎn)能,改進生產(chǎn)工藝,提高燒成效率,轉(zhuǎn)換生產(chǎn)方式,進行著卓有成效的工作。

  1、隧道窯燒成的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)量較高,是選擇隧道窯的第一個理由。

  隨著磚瓦產(chǎn)品國家標準的持續(xù)修修訂、技術(shù)指標的不斷提高、對產(chǎn)品各種性能要求的提升,使得使用輪窯及一些老舊窯爐的生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品強度低、尺寸誤差大、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,產(chǎn)品質(zhì)量低于國家標準要求,有些屬于不合格產(chǎn)品。隧道窯生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸準確、外形漂亮,強度較高,質(zhì)量穩(wěn)定完全符合國標要求。

  2、對生產(chǎn)線進行技術(shù)改造,提升其生產(chǎn)技術(shù)水平是選擇隧道窯的第二個理由。

  原來的磚瓦生產(chǎn)企業(yè),大部分以粗放的形式進行生產(chǎn)和管理,磚廠的工藝水平較低,使用的設備只能生產(chǎn)最普通、最低端的產(chǎn)品。生產(chǎn)過程主要靠人力,屬于勞動密集型企業(yè),整個生產(chǎn)工藝很少使用機械化、自動化程度較高的設備,大部分企業(yè)很少考慮用全自動生產(chǎn)的設備。隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進,磚瓦機械設備性能的逐步提高,磚瓦生產(chǎn)工藝在進一步完善。隨著節(jié)能減排工作的深入開展,對窯爐廢氣排放要求越來越嚴格,一般窯爐已經(jīng)不能滿足要求,只有選擇隧道窯才能使生產(chǎn)過程中的廢氣排放達到國家標準的要求。隧道窯生產(chǎn)連續(xù)化、燒成周期短、產(chǎn)量大、質(zhì)量好、熱利用率高,余熱利用良好,節(jié)省燃料是其基本特點。不但燒火時操作簡便,而且裝窯和出窯的操作都在窯外進行,顯著改善了操作人員的勞動條件,減輕了勞動強度。如果投資方資金充裕,利于實行碼坯和卸磚的自動化操作,是磚瓦企業(yè)必須進行生產(chǎn)線的技術(shù)升級,提高生產(chǎn)過程的機械化、自動化水平的不二選擇。

  3、減少人為因素對生產(chǎn)的影響是選擇隧道窯的第三個理由

  生產(chǎn)過程中使用的勞動力較多,每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都有操作工人,大部分的生產(chǎn)工藝過程靠操作人員的經(jīng)驗維持,沒有精準的計量,操作人員不可能按照準確的工藝參數(shù)操作。這樣導致生產(chǎn)的隨意性很強,生產(chǎn)不能按照合理的參數(shù)運行,人為因素對生產(chǎn)產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、企業(yè)效益都產(chǎn)生較大的影響。在新的生產(chǎn)工藝中,可以盡量使用機械化、自動化程度較高的設備,能用機械的部位,絕不使用人工,能用自動化設備的地方絕不使用半自動化的設備,將人為因素對生產(chǎn)的影響降到最低程度。對于燒成設備來說,隧道窯的各種操作都可實現(xiàn)自動控制,從窯門升降、頂車機自動頂車、牽引機自動回車、風機自動控制、窯爐溫度自動監(jiān)測、窯爐溫度自動調(diào)節(jié)、燃料自動添加等不需要人工操作,是能滿足全自動生產(chǎn)要求的、能夠降低人為因素對生產(chǎn)影響的最合適的窯爐,是其他形式的窯爐不能比擬的。

  4、提高勞動生產(chǎn)率降低生產(chǎn)成本是選擇隧道窯的第四個理由

  磚瓦行業(yè)是勞動密集型的行業(yè),而現(xiàn)在勞動力資源越來越緊張,從業(yè)人員在不斷減少,年輕一代人很少有人愿意從事這一行業(yè),導致這一行業(yè)的從業(yè)人員大部分年齡在40~50歲的人員為主,勞動生產(chǎn)率比較低。同時,人員工資在不斷上升,人力資源成本越來越高。如果使用機械化、自動化程度較高的生產(chǎn)線進行生產(chǎn),盡量使用機器代替人工操作,減少崗位人員的使用,不但可以減少生產(chǎn)過程中的人工工資,而且能夠降低生產(chǎn)過程的廢品率,保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。隧道窯正是這樣的燒成設備,它可以使用人工操作,也可以不用人工操作,完全自動化操作,這樣不但減少勞動力資源占用、減少企業(yè)生產(chǎn)人力資源成本,而且能夠生產(chǎn)線的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)量穩(wěn)定。

  二、選擇隧道窯應注意的問題

  隧道窯固然是磚瓦行業(yè)非常好的燒成設備,但是如果選擇不當?shù)脑挘匀贿_不到其最佳使用效果,甚至給人一種隧道窯不好用,不能用,不如其他窯爐的錯覺,破壞了隧道窯的名聲。

  1、選擇成熟技術(shù)方案,確保生產(chǎn)線達標達產(chǎn)

  使用隧道窯燒磚,應該根據(jù)原料的基本性能,確定生產(chǎn)時使用的各種參數(shù)。窯的燒成產(chǎn)量是燒成產(chǎn)品的各項性能指標符合國標要求,而不是隨便燒出來多少,窯的產(chǎn)量就是多少。有的窯燒成的產(chǎn)品只是表面3mm~4mm燒熟了,里面沒有燒透,這樣不符合國標要求的產(chǎn)品,是不能作為計算隧道窯產(chǎn)量依據(jù)的。窯的長、寬、高尺寸是根據(jù)窯的產(chǎn)量計算出來的,計算窯的長、寬、高尺寸時要考慮原料的升溫、降溫速度、原料燒成時間、最高燒成溫度、燒成溫度范圍等因素。隧道窯還應該具有完整的工作系統(tǒng),工作系統(tǒng)的各種參數(shù)必須經(jīng)過詳細的計算得出,這樣才能保證隧道窯正常工作,這樣才能達到正確建設、正確使用隧道窯的目的,才能保證隧道窯燒成過程中達標達產(chǎn)。

  現(xiàn)在隧道窯建設可以用一個"亂"字來形容,各種窯爐建設公司如雨后春筍般破土而出,各種專家紛紛登場,憑借"人有多大膽窯有多大產(chǎn)"的氣勢,進入磚瓦窯爐建設市場。緊緊圍繞"投資少、產(chǎn)量高"這個概念來抓住投資者的"少投入多產(chǎn)出"的心理,不論何種原料都利用投資人不懂燒成的情況使其上項目。也有一套圖紙走天下,不管用什么原料生產(chǎn)都用相同的工藝、相同的窯爐,其結(jié)果是很慘烈的,許多3.6m寬隧道窯的投資方最后的產(chǎn)量只能達到建設時所稱產(chǎn)量的50%,甚至更少。有的所謂專家甚至連窯爐的基本原理都搞不清楚,連原料的燒成時間和燒成溫度范圍都搞不清楚,所建隧道窯生產(chǎn)質(zhì)量很差,使投資方最后建設的窯爐生產(chǎn)成品率只有50%~60%。

  2、合理布局隧道窯的系統(tǒng),使其燒成穩(wěn)定

  根據(jù)隧道窯的定義,隧道窯應該設置有通風系統(tǒng)、燃料燃燒系統(tǒng)、進車系統(tǒng)、密封系統(tǒng),這些子系統(tǒng)組成了隧道窯的工作系統(tǒng)。各個系統(tǒng)的密切配合,才能使隧道窯正常工作。根據(jù)窯內(nèi)燒成氣氛的要求,配備窯爐上使用風機的數(shù)量及位置,根據(jù)燒成制品的形狀及碼窯密度確定風機的風壓,根據(jù)產(chǎn)量確定風機的通風量。根據(jù)使用何種燃料確定燃料燃燒系統(tǒng)的方式、使用何種燃燒設備,燃燒設備的布置位置、數(shù)量多少要使窯內(nèi)溫度盡量均勻為前提。進車系統(tǒng)包含的主要內(nèi)容為進車方式、進車時間間隔。密封系統(tǒng)包含窯車與窯體的密封、窯門與窯體的密封、管道與窯體的密封、窯車之間的密封,這么多密封的目的只有一個,就是要將隧道窯內(nèi)部與外部大氣隔離開來,使隧道窯內(nèi)部形成一個良好的燒成空間,使半成品在窯內(nèi)部燒成成品。隧道窯燒成過程中三帶的劃分要根據(jù)原料的基本性能進行,不得隨意劃分,這樣才能保證隧道窯正常生產(chǎn)、工作穩(wěn)定。

  現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)部使用隧道窯有點亂,隨意設置隧道窯系統(tǒng)的現(xiàn)象比較普遍。許多名義上的隧道窯其實只是用了隧道窯的一個殼,骨子里還是一個輪窯,不過就是將輪窯的裝出窯放到了窯外,由此導致了燒成質(zhì)量的下降,還不知道原因在哪里。有的明明是輪窯,可偏偏要叫隧道窯,什么可移動隧道窯,回轉(zhuǎn)式隧道窯、旋轉(zhuǎn)式隧道窯等五花八門的新型窯爐,其實就是一個輪窯,完全利用輪窯的工作系統(tǒng)和操作方法,燒成的產(chǎn)品質(zhì)量與輪窯相當,有的甚至不如輪窯。這種窯爐只能使用于南方溫度較高的區(qū)域,對于北方省份來說,冬天是并不能生產(chǎn)的。與相同尺寸大小的隧道窯比起來,這種窯的投資只是減少了一般隧道窯的窯車費用,但其燒成產(chǎn)量只是隧道窯的50%,甚至更低。但就是這樣的窯爐宣稱是高科技產(chǎn)品,而且在廣泛的推廣,這讓人不禁回想起前幾年推廣的一次碼燒輪窯,當時也是號稱是先進的科技成果,僅僅幾年時間,現(xiàn)在還有幾家在正常生產(chǎn),時間是不錯的試金石,希望這樣的情況不要再在行業(yè)內(nèi)發(fā)生。

  3、認識到窯車的重要性,保證燒成制品質(zhì)量穩(wěn)定

  窯車是隧道窯生產(chǎn)過程中不可或缺的設備,也是關(guān)乎隧道窯性能的好壞、能否正常使用的關(guān)鍵設備。要讓窯車起到關(guān)鍵設備的作用,首先就是讓窯車與隧道窯窯體之間保持良好的密封,這樣就將窯內(nèi)與窯外完全隔離起來了,使窯外的冷空氣不能隨意進入窯內(nèi),窯內(nèi)的熱空氣也不會泄入窯外,使窯內(nèi)的燒成過程順利進行。其次,窯車之間的密封也要牢靠,道理如前述。第三,窯車運行要平穩(wěn),這樣可以避免倒窯、燒成不均勻、進車困難等現(xiàn)象的發(fā)生。第四,窯車上的保溫層非常重要,如果窯車的保溫層保溫效果好,就能使窯內(nèi)溫度趨于一致,燒成制品質(zhì)量均勻,顏色一樣,如果窯車的保溫效果不好,那么就會使窯內(nèi)上下溫差較大,燒成制品上熟下生或者上焦下熟,總之,產(chǎn)品質(zhì)量不均勻,顏色差別較大。

  由于窯車是隧道窯建設時投資比較大的項目,有的投資商為了節(jié)約投資,隨意更改窯車保溫層材質(zhì)及厚度,使窯車的保溫性能下降。有的窯爐公司為了多賺取利潤,也將窯車的保溫材料換成了不保溫材料,或者減薄保溫材料厚度。這樣導致的惡果不但是窯內(nèi)溫差較大,燒成制品的質(zhì)量差別較大,而且使得車下溫度較高,對窯車軸承和鋼結(jié)構(gòu)的損害加劇,影響窯車使用壽命。有的廠建廠不到一年,窯車就經(jīng)常出現(xiàn)問題,需要更換軸承,不但加劇生產(chǎn)成本上升,而且對隧道窯的認識發(fā)生變化,覺得隧道窯不如其他窯爐。其實根子在窯車的保溫層上,沒有處理好看似簡單的保溫層問題。有的窯車沒有減少保溫層的厚度和材料,但是保溫效果依然很差,其實質(zhì)是保溫材料的使用出現(xiàn)偏差,用了好東西但沒有起到好東西的作用。很多行業(yè)同仁問我,為什么有的隧道窯車下溫度才40℃~50℃,人在車下可以順利進行檢查,而有的車下溫度較高,人根本就不能進到車下去。其實道理很簡單,就是窯車保溫層差距導致的。

  三、隧道窯施工中應注意的問題

  隧道窯性能的好壞不但取決于設計的完整與否,而且與施工的關(guān)系非常密切,每一施工步驟的質(zhì)量都影響隧道窯的質(zhì)量及使用性能。

  1、施工材料要有保證

  在窯爐設計過程中,考慮了各種材料的材性和使用要求,材料的使用部位和厚度都是經(jīng)過計算得出的。為了保證施工質(zhì)量,施工過程中不得隨意更改材料的使用位置和使用量,也不得更改使用材料的品種和質(zhì)量等級。如果要進行代換,結(jié)構(gòu)材料的強度等級必須高于原設計所用材料的強度等級,欲替換的保溫材料的導熱系數(shù)必須小于原來所用材料的導熱系數(shù)。

  2、按照設計要求施工

  在隧道窯的使用過程中,充分考慮了施工過程中應該達到的技術(shù)要求,施工難度及其解決的辦法。設計中使用了許多規(guī)范和標準,這些標準和規(guī)范包括國家級標準和規(guī)范、省部級標準和規(guī)范、地方級標準和規(guī)范、行業(yè)標準和規(guī)范。施工要求中對各部位提出具體要求,這些要求都是符合施工規(guī)范和標準要求的,如果要對其進行更改,則必須參照規(guī)范及標準的相應條目,按照規(guī)范和標準的要求進行更改,不能隨意更改。施工所用材料一般選用國家標準公布的材料,如果要變更材料的規(guī)格型號,則應該對照國家標準,用性能更高的材料代替原設計使用材料。

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